Brak widoczności i zatrzymany dowód rejestracyjny
Nowoczesne reflektory samochodowe wcale nie są wykonane ze szkła, lecz z poliwęglanu (plastiku) pokrytego cieniutką warstwą filtru UV. Z biegiem lat, pod wpływem słońca, soli drogowej i uderzających kamieni, ta warstwa ochronna ulega zniszczeniu. Lampy stają się żółte, zmatowiałe i szorstkie. Efekt? Twoje auto wygląda na zaniedbane, a światła w nocy święcą zaledwie na kilka metrów do przodu (co na nieoświetlonych drogach Wielkopolskiego Parku Narodowego bywa tragiczne w skutkach). Często też auto z takimi lampami nie przejdzie corocznego przeglądu na Stacji Kontroli Pojazdów.
Regeneracja zamiast zakupu nowych części
Nowe reflektory (zwłaszcza LED czy ksenonowe) to koszt od kilkuset do nawet kilkunastu tysięcy złotych za sztukę! Profesjonalna renowacja lamp rozwiązuje problem za ułamek tej kwoty. Detailer precyzyjnie szlifuje zniszczony plastik specjalnymi krążkami ściernymi na mokro, zdzierając spaloną powłokę. Następnie klosze są maszynowo polerowane do idealnej przezroczystości i – co najważniejsze – zabezpieczane nową powłoką ochronną (folią PPF, lakierem bezbarwnym lub ceramiką). Bez tego ostatniego kroku lampy zmatowiałyby ponownie już po kilku tygodniach!