Poznańskie remonty i ukryte kratery
Trwające remonty na poznańskich ulicach i głębokie wyrwy po zimie to zmora kierowców. Wjechanie z impetem w dziurę na Głogowskiej czy Grunwaldzkiej często kończy się nie tylko uszkodzeniem opony, ale przede wszystkim przestawieniem geometrii zawieszenia. Jeśli po takim zdarzeniu Twoje auto ściąga na jedną ze stron lub kierownica nie stoi prosto podczas jazdy na wprost, wizyta w serwisie oponiarskim to konieczność.
Nierównomierne zdzieranie bieżnika
Zignorowanie problemu z geometrią i zbieżnością kół to najszybsza droga do zniszczenia nowych opon. Przestawione zawieszenie powoduje, że opona jest "ciągnięta" po asfalcie pod złym kątem, co skutkuje tzw. ścinaniem bieżnika od wewnątrz lub zewnątrz. Zanim mechanik podłączy specjalistyczny sprzęt pomiarowy (tzw. geometrię 3D), upewnij się, że wulkanizator sprawdził stan sworzni i tulei wahaczy – bez sztywnego zawieszenia, ustawianie zbieżności nie ma żadnego sensu!