Dłuższa droga hamowania i szalejący ABS
Wielu kierowców uważa, że amortyzatory odpowiadają tylko za komfort i wybieranie dziur. To ogromny błąd! Ich głównym zadaniem jest utrzymywanie stałego docisku opony do asfaltu. Zużyty amortyzator sprawia, że podczas ostrego hamowania na nierównej drodze (np. przed przejściem dla pieszych), koło zaczyna podskakiwać jak piłka. Traci kontakt z nawierzchnią, co powoduje przedwczesne uruchomienie systemu ABS i drastyczne wydłużenie drogi hamowania nawet o kilkanaście metrów!
Jak sprawdzić stan amortyzatorów?
Wyciek oleju na obudowie amortyzatora to ewidentny znak, że nadaje się on do wyrzucenia. Jednak w amortyzatorach gazowych wycieku nie uświadczysz. Obserwuj zachowanie auta: czy po pokonaniu tzw. śpiącego policjanta przód samochodu buja się kilka razy w górę i w dół? Czy auto mocno nurkuje przy hamowaniu i przechyla się w zakrętach? Jeśli tak, czas na wymianę. Pamiętaj żelazną zasadę poznańskich mechaników: amortyzatory, podobnie jak sprężyny czy klocki hamulcowe, wymieniamy zawsze parami na danej osi!