Gumy wahaczy, które trzeba stale wymieniać
Standardowe elementy gumowo-metalowe w zawieszeniu samochodowym (silentblocki) doskonale tłumią wibracje, ale na wyboistych drogach i brukowanych ulicach poznańskiego Śródmieścia szybko ulegają rozerwaniu. Konieczność ich ciągłej wymiany i każdorazowego, ponownego opłacania geometrii kół irytuje wielu kierowców. Odpowiedzią rynku motoryzacyjnego na ten problem są tuleje poliuretanowe – kolorowe (najczęściej czerwone lub żółte) zamienniki tradycyjnych gum.
Trwałość kosztem komfortu
Poliuretan to materiał niezwykle odporny na ścieranie, uderzenia oraz działanie chemii drogowej (soli, smarów, olejów). Raz założony na wahacze, potrafi przetrwać w aucie przez kilkaset tysięcy kilometrów bez najmniejszego luzu! Dzięki nim zawieszenie staje się bardzo sztywne i przewidywalne, a auto reaguje na ruchy kierownicą jak gokart. Trzeba jednak pamiętać, że "poliuretany" gorzej tłumią drobne drgania poprzeczne – jazda po dziurach stanie się bardziej odczuwalna w kabinie. To doskonała inwestycja, jeśli szukasz maksymalnej trwałości geometrii zawieszenia i nie przeszkadza Ci nieco twardsza charakterystyka prowadzenia.