Opór na dźwigni jest, ale rower dalej jedzie
Klasyczne hamulce szczękowe (V-brake) są łatwe w obsłudze, ale wymagają częstego nadzoru. Kiedy zaciskasz dłonie z całej siły, linki naprężają się prawidłowo, a mimo to rower zatrzymuje się powoli i z trudem, klocki hamulcowe najprawdopodobniej zużyły się do gołego metalu. Guma utraciła swoje właściwości ścierne, stwardniała lub po prostu wytarła się poniżej wskaźnika zużycia.
Regulacja sprężyn i ustawienie klocka do obręczy
Założenie nowych klocków to tylko połowa sukcesu. Należy ustawić je tak, by przylegały do aluminiowej obręczy niemal całą powierzchnią (z minimalnym odchyleniem ku przodowi), absolutnie nie dotykając samej opony! Niezbędna jest też regulacja małych śrubek ze sprężynami po bokach szczęk, by odbijały równomiernie. Zaufaj fachowcom i wynajmij złotą rączkę od rowerów na Zlecak.pl, a bezpiecznie zatrzymasz się na każdym przejściu.