Stroboskop zamiast kierunkowskazu po zmianie żarówek
Postanowiłeś unowocześnić swój motocykl i wymieniłeś stare, duże żarówkowe kierunkowskazy na zgrabne, akcesoryjne odpowiedniki w technologii LED. Po włączeniu okazuje się jednak, że migają one z niesamowitą prędkością (tzw. hiper-miganie) lub nie świecą w ogóle? Usterka polega na tym, że oryginalny przerywacz (przekaźnik bimetaliczny) potrzebuje dużego oporu zwykłej żarówki (21W), by działać poprawnie. Diody LED pobierają tak mało prądu (1-2W), że przerywacz 'myśli', iż żarówka się spaliła.
Rezystory (oporniki) czy nowy przerywacz elektroniczny?
Możesz wlutować w kable specjalne oporniki dla każdego kierunkowskazu z osobna, co jest żmudne i nieestetyczne. Najlepszym rozwiązaniem jest wymiana starego przerywacza na nowoczesny przerywacz elektroniczny, dedykowany do LED. Zmiany w instalacji świetlnej bywają kłopotliwe dla laika. Żeby wszystko działało i było zgodne z prawem, poszukaj wsparcia na Zlecak.pl, wynajmując rzemieślnika od akcesoriów motocyklowych.