Woda w układzie, która wydłuża drogę hamowania
Wielu kierowców sumiennie wymienia olej w silniku, całkowicie zapominając o płynie hamulcowym. Tymczasem płyn ten jest silnie higroskopijny – oznacza to, że jak gąbka chłonie wilgoć z powietrza. Po dwóch latach jazdy po Poznaniu, zawartość wody w układzie drastycznie obniża temperaturę wrzenia płynu. Jeśli przy awaryjnym hamowaniu przed przejściem dla pieszych czujesz, że pedał hamulca staje się "miękki" lub wpada w podłogę, Twoje hamulce po prostu się zagotowały!
Prosty test w warsztacie
Aby uniknąć tragedii na drodze, odwiedź swojego mechanika. Każdy dobry serwis samochodowy w Poznaniu dysponuje elektronicznym testerem płynu hamulcowego, który w kilka sekund sprawdzi zawartość wody w zbiorniczku wyrównawczym (powyżej 3% płyn kwalifikuje się do bezwzględnej wymiany). Wymiana ciśnieniowa i profesjonalne odpowietrzenie całego układu za pomocą specjalnej maszyny trwa krótko, a przywraca pełną skuteczność i twardość pedału hamulca, gwarantując bezpieczeństwo w miejskim ruchu.