Rosnące obroty silnika, ale brak przyspieszenia
Odkręcasz manetkę gazu, silnik wyje, obrotomierz wędruje w górę, ale Twój motocykl ledwie przyspiesza? To klasyczny objaw 'ślizgającego się' sprzęgła. Usterka ta pojawia się najczęściej po zalaniu niewłaściwego oleju silnikowego (np. samochodowego z dodatkami zmniejszającymi tarcie) lub po prostu wskutek naturalnego zużycia tarcz ciernych i osłabienia sprężyn dociskowych.
Wymiana tarcz i przekładek w koszu sprzęgłowym
Zanim rozbierzesz silnik, upewnij się, że linka sprzęgła ma odpowiedni luz (około 2-3 mm na klamce). Jeśli regulacja nie pomaga, konieczne jest zdjęcie pokrywy silnika i wymiana całego pakietu sprzęgłowego. To czynność wymagająca nowej uszczelki i odpowiedniego dokręcania śrub kluczem dynamometrycznym. Nie chcesz ryzykować zerwania gwintów w aluminiowym bloku? Poszukaj wsparcia i znajdź mechanika motocyklowego na Zlecak.pl, który fachowo wymieni sprzęgło w Twojej maszynie.