Czerwona kontrolka temperatury i wyrzut pary spod owiewki
Stoisz w gęstym, miejskim korku w upalny dzień, a Twój motocykl zaczyna dziwnie dymić spod stacyjki? Kontrolka płynu chłodniczego mruga na czerwono, a ze zbiorniczka wyrównawczego (pod siedzeniem lub owiewką) wylewa się wrzący, zielony lub różowy płyn (tzw. gejzer)? Usterka przegrzewania się jednostki w mieście jest często wyrokiem dla uszczelki pod głowicą. Przyczyną bywa zablokowany (zacięty w pozycji zamkniętej) termostat, który nie puszcza wody na duży obieg chłodnicy.
Czujnik włącznika wentylatora na chłodnicy
Jeśli płyn jest gorący, a wielki wentylator na chłodnicy w ogóle się nie obraca, powodem może być spalony bezpiecznik silniczka wiatraka lub awaria wkręcanego u dołu chłodnicy włącznika termicznego (tzw. termowłącznika). Czasem wystarczy mostkowanie przewodów kablem, by sprawdzić silnik 'na krótko'. Gotujący się motocykl ulegnie zatarciu, odstaw go szybko do diagnozy chłodniczej. By bez problemu poradzić sobie z tym zjawiskiem, wejdź i odszukaj specjalistę na portalu Zlecak.pl, który wykona zlew starych cieczy i test szczelności bloku.