Mały element, ogromne znaczenie
Podczas sezonowej wymiany ogumienia w poznańskich serwisach na rachunku często pojawia się pozycja "wymiana zaworów" (potocznie wentyli). Kosztuje to zaledwie kilkanaście złotych, ale wielu kierowców uważa to za naciąganie. Nic bardziej mylnego! Gumowy zawór jest nieustannie poddawany działaniu ogromnych sił odśrodkowych podczas jazdy z prędkościami autostradowymi (np. na A2), a także skrajnym temperaturom, soli drogowej i chemii z myjni.
Ciche uchodzenie powietrza
Z biegiem miesięcy guma zaworu parcieje, twardnieje i pokrywa się mikropęknięciami. Sparciały wentyl może w każdej chwili, np. przy najeździe na krawężnik lub podczas szybkiej jazdy, nieszczelnie przylegać do felgi lub po prostu się urwać, powodując natychmiastową utratę powietrza. Dlatego absolutnym standardem w profesjonalnej wulkanizacji jest odcinanie starego, gumowego zaworu i wciąganie nowego przy każdym demontażu opony z felgi. To najtańsza polisa ubezpieczeniowa dla Twojego bezpieczeństwa!