Kałuża benzyny pod motocyklem zaraz po odkręceniu kranika
Podchodzisz do swojej maszyny, przekręcasz kranik na pozycję ON, a z rurek przelewowych przy gaźnikach (lub gorzej – prosto z komór pływakowych na blok silnika) zaczyna swobodnie wylewać się strumień benzyny? To jedna z najniebezpieczniejszych usterek układu paliwowego, stwarzająca ryzyko pożaru na rozgrzanym silniku i zniszczenia samej maszyny (ryzyko uderzenia hydraulicznego od dostania się paliwa do cylindra).
Zawieszony pływak i zniszczona iglica z oringiem
Za ten wyciek odpowiada mały, mosiężno-gumowy stożek (zaworek iglicowy) oraz pływak w dolnej komorze gaźnika. Gdy komora się zapełni, pływak unosi się i iglica zamyka dopływ. Jeżeli na zaworku usiadł stary paproch lub gumowy wierzchołek uległ zgnieceniu ze starości, benzyna leje się bez umiaru i przelewa komorę na zewnątrz. Do naprawy konieczny jest zakup tzw. zestawu naprawczego (zestawu uszczelek). Ze względu na ryzyko pomyłki przy rozebraniu i wyregulowaniu gaźnika, skorzystaj z doświadczenia fachowców na Zlecak.pl, którzy rzetelnie naprawią problem układu zasilania.