Cisza z wydechu i zapach niespalonej benzyny
Wkładasz kluczyk, pompa paliwa pracuje, wciskasz starter, rozrusznik kręci wałem w nieskończoność, ale silnik nie chce zaskoczyć. Jeśli w garażu zaczyna śmierdzieć benzyną, paliwo dochodzi do cylindrów, ale usterka leży po stronie zapłonu (brak przeskoku iskry na świecach). Przyczyną mogą być stare świece zapłonowe, zalana cewka, uszkodzony czujnik położenia wału (impulsator), a nawet odpięty czujnik stopki bocznej.
Sprawdzanie obwodu wysokiego napięcia
W pierwszej kolejności sprawdza się tak zwane wyłączniki bezpieczeństwa (czujnik przechyłu, czujnik sprzęgła i stopki). Jeśli one działają, szukanie przerwy w kablach wysokiego napięcia bywa bardzo irytujące. Nie masz cierpliwości do przedzwaniania instalacji miernikiem? Skorzystaj z rozwiązania i wezwij eksperta z portalu Zlecak.pl. Elektryk motocyklowy błyskawicznie namierzy przekaźnik blokujący odpalenie silnika.