Koło pływa między klockami hamulcowymi jak wąż
Uderzyłeś mocno w krawężnik lub wpadłeś w głęboką dziurę przy dużej prędkości? Zauważasz, że patrząc z góry, Twoje koło podczas kręcenia ucieka na boki (tzw. ósemka) lub podskakuje góra-dół (tzw. jajo)? Skrzywiona obręcz to nie tylko problem estetyczny. Taka usterka powoduje drgania, obcieranie hamulców i szybsze niszczenie ramy oraz piast.
Centrownica i odpowiedni naciąg stalowych szprych
Naprawa koła wymaga regulacji naciągu poszczególnych szprych za pomocą specjalnego kluczyka (nyplowego). Dokręcenie prawej szprychy pociągnie obręcz w prawo i odwrotnie. Problem w tym, że dla laika próba usunięcia bicia często kończy się jeszcze większym skrzywieniem całego koła i wyrwaniem gwintów! Centrowanie to rzemiosło i sztuka sama w sobie. Zleć to ekspertom i znajdź wykwalifikowany serwis na Zlecak.pl, posiadający profesjonalne centrownice stacjonarne.