Jasna maź na oczku inspekcyjnym i pod kurkiem wlewu
Wiosenny serwis olejowy zaczynasz od wykręcenia czarnego korka wlewu oleju. Z przerażeniem zauważasz, że zamiast czarnej gładzi, widnieje pod nim obrzydliwa, żółto-biała zawiesina przypominająca majonez lub masło. W motocyklach chłodzonych cieczą usterka ta natychmiast sugeruje najgorszy scenariusz: przerwaną uszczelkę pod głowicą silnika, która przepuściła chłodziwo do bloku zmieszanego z olejem.
Krótkie przejażdżki jesienią a skroplona wilgoć (kondensacja)
Przed planowaniem kapitalki silnika weź głęboki wdech! Jeśli chłodziwa ze zbiorniczka nie ubywa, zjawisko 'masła' jest często skutkiem kondensacji pary wodnej. Uruchamianie motocykla zimą w garażu 'na 5 minut by posłuchać wydechu' sprawia, że olej nie zdąży odparować wilgoci z karterów, która miesza się na korku z oparami oleju tworząc emulsję. Przejażdżka obwodnicą i nagrzanie silnika powinno wszystko wypalić. Aby zyskać absolutną pewność co do szczelności cylindrów, skontaktuj się ze sprawdzonymi mechanikami poprzez Zlecak.pl. Wykonają test obecności gazów spalinowych (CO2) w cieczy.