Miganie lampki błędu i spadek mocy (tryb awaryjny)
Nowoczesne motocykle na wtrysku komunikują awarie za pomocą czerwonej diody z symbolem silnika lub napisu 'FI' (Fuel Injection) na wyświetlaczu. Gdy ta lampka się zapala, motocykl często przechodzi w tryb awaryjny, odcinając pełną moc. Usterka może dotyczyć odpiętej sondy lambda, błędu silniczka przepustnicy wydechowej (tzw. zaworu EXUP) lub awarii wtryskiwacza.
Zworka serwisowa i kody błyskowe
W wielu maszynach (np. marki Suzuki czy Honda) można zewrzeć odpowiednie piny w kostce diagnostycznej pod siedzeniem, aby licznik wyświetlił kod błędu (np. C28) lub wymigał go diodą. Do skasowania poważnych błędów z pamięci sterownika (ECU) potrzebny jest interfejs OBD2 dedykowany dla jednośladów. Nie kasuj błędów na ślepo! Odszukaj serwis motocyklowy na Zlecak.pl dysponujący odpowiednim komputerem i oprogramowaniem diagnostycznym.